Далі не придумали, імпровізуй

59

Дорогий, чудовий чоловік, який написав чергову історію про Пошті Росії! Дозвольте мені обняти вас міцно-міцно, розділити ваше обурення і порозумітися.

У своєму житті Я встигла попрацювати листоношею у відділенні і оператором у сортувальному цеху. І так, чорт візьми, я буду стверджувати, що в усьому винна Москва! Точніше — управління зв’язку, яке в столиці, починаючи з Міністерства зв’язку і закінчуючи начальниками в регіонах, яких призначає все те ж управління. Ці люди не знають роботи. Але вони управляють. І це породжує такі перли, які не можна осмислити.

Ваш приклад: у вас змінюється розклад, причому часто і круто. Знаєте, чому? Найімовірніше, звільнився оператор, не бажаючи працювати важко і багато за більш ніж скромні гроші, і тепер його зміну закривають на себе інші. Через це скорочується робочий день, змінюється розклад. Це в кращому випадку. У гіршому — їм просто на голову спустили новий штатний розклад, в якому ставок операторів менше на дві-три одиниці. Залишилися надриваються, намагаючись впоратися з потоком пошти.

Ось вам ще пара моїх прикладів, досить свіжих.

Буквально нещодавно у відділеннях почали вводити касові апарати для оплати комунальних послуг на дому. З боку здається, що це круто, особливо бабулечкам, які ледве-ледве переставляє ноги. Подивимося на це з боку листоноші. У мене на ділянці було 43 будинки, ходу в темпі — 3 години, одних платіжок за світло три тисячі, трохи менше за газ, але крім них ще телефони, домофони, вода (у кого по лічильнику), водовідведення та каналізація в приватному секторі. І ще — кореспонденція, проста і замовна, і газети, і пенсії (і трясись, що по дорозі пограбують), і переклади. Коротше, багато всього. І воно важке. Менше трьох ходок не виходить ніяк. Тобто 9 годин в дорозі, а ще підібратися, порахуватися… 12-годинний робочий день виходить. Оплату квитанцій в такому режимі робити рішуче колись, просто часу на це не залишається. Та плюс носити її з собою, зайвих півкіло. При цьому — увага! — вважається, що у листоноші скорочений робочий день (з 7 до 14) і сумка не повинна бути важче 7 кг. Хто, яка скотина, звідки взяла ці нормативи? Але — найголовніше, люди! — ніхто не вчив листонош, як працювати з касовим апаратом. Тобто ось вам штука, тисни навмання. Це нормально?

Далі. Вранці приходить машина, з якої вивантажують пошту — за розкладом о 8 ранку. Але за розкладом вона не прибуває ніколи. Я отримую пошту, яку має отримати не пізніше 8:30, і в 9, і в 9:30, відповідно, затримується розробка. І тут мені кажуть, що потрібно обробляти всі до 8, тому що транзит має йти в область з машинами тієї ж ночі. На питання «Як?» ніхто мені не дав відповіді. Склалося відчуття, що начальник не знає руху машин: як можна зареєструвати, обробити і відправити вранці пошту, яка приходить пізніше, ніж виїжджають обласні маршрути? Може, вони думають, що у мене є маховик часу і я одним жестом отмотаю собі п’ять годин тому? Смішно і сумно.

І таких прикладів повно, і несть їм числа. Ці люди, що керують нами і спускають зверху накази, не знають ходу роботи взагалі: ні логістики, ні програм, ні (буває і таке) своїх же власних рознарядок та наказів за попередні роки. І не хочуть вникати ні в що, тому що їх не хвилює, як це буде працювати. Їх цікавить дохід. Викручуйтесь, дорогуши, як хочете. А якщо ми вас зловимо на порушення, то звалимо все на вас і ви будете винні. Вони скорочують кадри (колом повальна брак), що залишилися, намагаються вивезти на своєму горбу величезні обсяги (за один тільки цех мого міста в добу проходить 10000 відправлень). І ніхто не піЕкшн де і не запитає: «Хлопців, як вам зробити робочі місця, щоб ви менше часу витрачали і побільше встигали зробити? Які проблеми? У нормі програми?» Ніхто. Нікому це не потрібно, крім самих поштових працівників. Самі кажете: ваша задолбанность — не поламана і не загубилася посилка, не рване лист і не хамство.

Ми дуже намагаємося зробити все добре в нестерпних умовах, щоправда, повірте. І вибачте, якщо що не так.